Historisch lage waterstand in Nederland

Door de droogte staat het water in de Nederlandse rivieren historisch laag. Voor veel veerponten is dat een probleem: de vaargeul is te ondiep, de oevers liggen te ver van het water af om veilig aan te leggen, en op sommige plekken sluiten de laadkleppen niet meer goed aan op de wal. Het gevolg is dat pontjes die normaal gewoon varen, nu (deels) uit de vaart zijn genomen. Volgens veerponten.nl, dat de situatie bijhoudt, zijn er op dit moment twaalf veerponten volledig gestremd. Daarnaast varen een aantal veren nog wel, maar nemen zij geen zwaar verkeer meer mee. Voor wandelaars is dat op zich geen probleem, maar het laat wel zien hoe kwetsbaar de situatie is: een pontje dat vandaag nog vaart, kan morgen alsnog stilliggen als de waterstand verder zakt. De IJssel is het zwaarst getroffen, maar ook langs de Waal en de Lek zijn verbindingen uitgevallen. Dat zijn nu net de rivieren waar veel populaire Lange-Afstand-Wandelpaden en Streekpaden overheen of langs lopen, en waar pontjes vaak een vast, sfeervol onderdeel van de route zijn.

Wat betekent dit voor jouw wandeling?

Loop je een route waarbij een veerpont onderdeel is van het parcours – bijvoorbeeld om een rivier over te steken of een lus te maken – check dan vóór vertrek of dat pontje nog vaart. Een pont die niet vaart, betekent in de praktijk vaak een flinke omweg: de dichtstbijzijnde brug kan zomaar tien tot twintig kilometer verderop liggen. Dat is vervelend als je er halverwege je wandeling achter komt, zeker met een tijdschema, een treinaansluiting of vermoeide benen.

Voorkomen is beter dan genezen

Een pontje is voor veel wandelaars een leuk, verrassend element in een route – maar op dit moment is een beetje voorbereiding wel zo prettig. Check voordat je vertrekt of het veer op jouw traject nog vaart, zeker als je langs de IJssel, de Waal of de Lek wandelt. Zo voorkom je dat je met natte voeten – of gewoon met een hoop extra kilometers – aan de verkeerde kant van de rivier komt te staan.

Bekijk Veerponten.nl